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風電遭遇產業鏈瓶頸之痛
來源:中國能源報 日期:2020-10-29 訪問次數: 字號:[ ]

  在“搶裝”關口,供應鏈成為中國風電產業的痛處。
  在日前舉行的2020北京國際風能大會上,與會人士表示,葉片、主軸承、齒輪箱等核心部件緊缺,成為今年風電行業的最大瓶頸。


供需關系失衡


  中材科技風電葉片股份有限公司總經理王欣表示,對于葉片來說,瓶頸在于兩個方面:一方面是原材料短缺;另一方面是供需之間的關系不平衡。2019年至2020年,市場上141、147級別葉片特別火,但行業在今年8月才開始大規模生產模具,一個模具真正發揮價值需要半年時間,這就導致了目前市場上大葉片供應量仍在爬坡,上升速度緩慢。
  “現在業內不僅要擔心葉片的供應量能否滿足市場,還要擔心在平價時代到來后,需求踩下剎車,葉片過剩產能怎么消化。”王欣說。


實現產業鏈深度協同


  顯然,如何打破原材料短缺與供需關系失衡所帶來的供應鏈瓶頸,是業內最為關注的問題。
  維斯塔斯中國區總裁托馬斯·凱勒認為,對于整個風電行業來說,需要不斷地進行變革和轉型。風電行業需向汽車行業學習,制造商應該與供應商聯手做集成,通過模塊化的生產方式,讓行業進入更好更快速的發展周期,開發商、整機商、零部件商都要協同發展。
  “業主和整機廠在破解供應鏈問題上可以發揮更大作用。”中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業部副總經理陳長春表示,“首先,從全產業鏈以及全生命周期去進行成本分析及協同降本,當前,一些整機廠已經啟動了和供應鏈、業主協同降本的探討;其次,是基于整機和部件之間的深度協同降本,風機在現有技術路線下還存在一些設計冗余、功能重復,如果整機廠和部件商能夠深度協同,可以把風機做得更小、更輕,有助于打破原材料瓶頸;最后,供應鏈的新材料、新工藝應用,在整機商的配合下,可進一步提升設計計算能力和試驗驗證能力。”


優化產業鏈撬動降本空間


  走出當下的“搶裝”困局,風電行業需要產業鏈協同;實現產業更大發展,進一步降本,成為有競爭力的替代能源,風電行業同樣需要補齊供應鏈短板。
  此前,我國鄭重作出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和的承諾。
  業內人士表示,要實現這一目標,需要整個產業鏈的高度協同發展,共同應對挑戰,形成最優的風電產業鏈,兼顧規模化和專業化。
  “不僅要致力于在研發方面加大投資,在對供應鏈、技術方面進行深度合作的同時,還需要樹立非常堅定的發展目標,在有限的時間內調整好產業發展路線。” 托馬斯·凱勒表示,“碳中和目標對行業來說是巨大挑戰和機遇,風電全產業鏈要攜手合作共同謀求發展。”

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